一、轎車制動卡鉗剎車分泵的工作原理：

剎車卡鉗作為制動系統(tǒng)里面的“制動分泵”，主要接受制動總泵通過剎車油管傳遞的液壓力，然后將液壓力施加到卡鉗內(nèi)部的活塞上，活塞再通過推動剎車片，使剎車片與剎車盤結(jié)合，通過相互間產(chǎn)生摩擦力使得車輛減速，車輛動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能散失在大氣中。

二、剎車卡鉗的重要性：

由于在車輛行駛過程中經(jīng)常會使用到剎車，卡鉗也會經(jīng)常受到制動總泵傳遞的液壓力以及剎車片對卡鉗的反作用力，同時，剎車片摩擦生熱產(chǎn)生的高溫也會反復(fù)的影響到卡鉗，而普通卡鉗一般為鑄造鋁合金材質(zhì)，雖然在制動時高溫和壓力不至于讓卡鉗被破壞，但是由于金屬疲勞強(qiáng)度的存在，也會出現(xiàn)一定的變形。而變形了的卡鉗會導(dǎo)致其剎車性能下降，容易出現(xiàn)制動不平衡等一系列情況。所以，如果想要卡鉗耐用性更強(qiáng)，那么，換裝高性能改裝卡鉗吧。

三、卡鉗分類

1、材質(zhì)分類：

根據(jù)不同材質(zhì)可以分為鑄造鋁合金，鍛造鋁合金、鈦合金三種材質(zhì)；

鑄造鋁合金：為常見卡鉗材質(zhì)，價格便宜，工藝成熟，滿足日常使用，但是性能一般，質(zhì)量較重一般常見于原廠量產(chǎn)車；

鍛造鋁合金：包括熱鍛和冷鍛工藝。高性能鍛造工藝，性能優(yōu)異，價格較貴，工藝更先進(jìn)，材質(zhì)強(qiáng)度更高，質(zhì)量較輕，抵抗更高溫度，能滿足更多復(fù)雜環(huán)境使用；

鈦合金：重量輕，價格貴，耐熱性能更好，強(qiáng)度更高；